Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có quy mô, cấp sân bay 4E; công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm giai đoạn 2021-2030; khoảng 3 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Ước tính chi phí đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình khoảng 17.682 tỷ đồng đến năm 2030 và 12.082 tỷ đồng giai đoạn đến năm 2050.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải cũng điều chỉnh diện tích đất dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 24.195ha; nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 438.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Như vậy, sau khi bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, trong thời kỳ 2021-2030 sẽ có 31 cảng hàng không, trong đó 15 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không nội địa; đến năm 2050 sẽ bao gồm 34 cảng hàng không, trong đó có 15 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội.

Lấy ý kiến về đề xuất Gia Bình (Bắc Ninh) là sân bay quốc tế

Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị các bộ, ngành và tỉnh Bắc Ninh cho ý kiến về việc bổ sung Sân bay quốc tế Gia Bình vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc.

Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) được bổ sung vào quy hoạch

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý bổ sung sân bay Gia Bình vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030.

Khởi công xây dựng sân bay Gia Bình của lực lượng công an

Sáng 10/12, tại thị trấn Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án xây dựng Sân bay Gia Bình do Bộ Công an tổ chức. Sân bay Gia Bình là sân bay đầu tiên của lực lượng Công an nhân dân nhưng cũng được thiết kế lưỡng dụng, phục vụ phát triển kinh tế.