Nhiều bất cập nảy sinh

Anh Nguyễn Văn An ở phường Ngô Quyền (thành phố Bắc Giang) hằng ngày thường phải đi ô tô từ nhà đến thị trấn Vôi (Lạng Giang). Vào giữa năm trước, anh điều khiển xe quá tốc độ nên bị lực lượng cảnh sát giao thông xử phạt 5 triệu đồng. Từ đó đến nay, mỗi khi đi trên cung đường này, anh An đều rất thận trọng để không vượt quá tốc độ cho phép. Thế nhưng, anh An cũng phát hiện trên đoạn đường này có bất cập về biển báo giao thông, gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Anh An bày tỏ: “Mỗi khi đi ô tô trên tỉnh lộ 295B từ ngã 3 Quán Thành, phường Xương Giang (thành phố Bắc Giang) đến điểm giao với quốc lộ 1A, gần thị trấn Vôi tôi băn khoăn không biết đi theo tốc độ nào vì không có biển báo rõ ràng”.

Hai biển báo hết khu đông dân cư và hạn chế tốc độ đặt gần nhau trên tỉnh lộ 293, đoạn qua địa phận phường Tân An (thành phố Bắc Giang).

Theo phản ánh của anh An, chúng tôi đã khảo sát tại tuyến đường này thì quả đúng như vậy. Nếu đi theo chiều từ ngã 3 Quán Thành đến điểm giao với quốc lộ 1A, chiều dài khoảng 5-6 km thì không thấy có biển báo về tốc độ hay biển báo hết khu đông dân cư. Nếu vậy, các phương tiện lưu thông trên đoạn đường này sẽ phải đi với tốc độ dưới 50 km/h, bởi vẫn trong khu vực đông dân cư. Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, ngay đầu tuyến đường gần điểm giao với quốc lộ 1A lại có biển báo hết giới hạn 50 km/h và đến hết địa phận huyện Lạng Giang, giáp ranh với thành phố Bắc Giang lại có biển báo bắt đầu khu vực đông dân cư. Nghĩa là nếu lưu thông theo chiều này thì các phương tiện sẽ được phép di chuyển tối đa 80 km/h. Nhiều người kiến nghị, cơ quan chức năng nên cắm bổ sung biển báo hết khu vực đông dân cư ở chiều từ thành phố Bắc Giang đi huyện Lạng Giang để tạo sự đồng bộ về hệ thống an toàn giao thông trên cùng tuyến đường.

Khảo sát thực tế ở nhiều tuyến đường giao thông khác trên địa bàn tỉnh cũng phát hiện không ít bất cập về biển báo giao thông. Điển hình như trên tỉnh lộ 293 qua khu vực phường Tân An (thành phố Bắc Giang), nếu đi theo chiều về hướng trung tâm thành phố Bắc Giang thì ngay sau biển báo hết khu vực đông dân cư khoảng 50 m lại có biển báo tốc độ tối đa 60 km/h. Vậy là, xe đang được phép di chuyển tối đa 80 km/h lại phải đột ngột giảm xuống còn 60 km/h, điều này gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện giao thông.

Tương tự, trên quốc lộ 37 đoạn qua khu vực thị trấn Đồi Ngô (Lục Nam), từ ngã 5 Chằm đi hướng cầu Cẩm Lý cách khoảng 150 m có cắm biển báo tốc độ tối đa 60 km/h nhưng cách đó khoảng 300 m lại cắm biển báo hết khu đông dân cư. Nếu bố trí hai biển báo như vậy, các lái xe không biết duy trì tốc độ như thế nào cho đúng vì nếu trong khu vực đông dân cư với đường 2 chiều tối đa chỉ được phép di chuyển 50 km/h.

Tăng cường rà soát, điều chỉnh

Theo quy định của pháp luật, mỗi loại đường ở những khu vực khác nhau đều có những đặc điểm, quy định riêng về tốc độ, làn đường. Biển báo có nhiệm vụ giúp người tham gia giao thông điều khiển phương tiện đi theo đúng quy định về tốc độ, làn đường… nhằm bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông. Việc bố trí những biển báo chưa hợp lý hoặc bị hỏng hóc sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới người điều khiển phương tiện giao thông trên đường. Trong một số trường hợp có thể còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây ức chế cho người tham gia giao thông.

Tổ công tác của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh lập biên bản xử lý một trường hợp vi phạm về trật tự, an toàn giao thông.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến những bất cập trên, trước hết là do tốc độ phát triển kinh tế - xã hội nhanh, nhiều tuyến đường, khu dân cư mới được hình thành, kéo theo những điểm giao cắt, khu vực đông dân cư, lượng người và các phương tiện tham gia giao thông cũng tăng cao. Vì thế, đòi hỏi phải bổ sung hệ thống an toàn giao thông cho phù hợp. Mặt khác, qua thời gian, nhiều biển báo giao thông cũng bị hỏng, mờ, thậm chí bị mất.

Được biết, thực hiện chỉ đạo của cấp trên, vừa qua Sở Xây dựng đã tiến hành rà soát các tuyến đường trong toàn tỉnh, phát hiện hơn 50 điểm bất cập về báo hiệu đường bộ. Ông Nguyễn Văn Thắng, Trưởng Phòng Quản lý hạ tầng (Sở Xây dựng) cho biết: “Hiện tại, Sở đang triển khai 5 dự án liên quan đến công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa, khắc phục những bất cập, hỏng hóc liên quan đến hệ thống an toàn giao thông như biển báo, sơn vạch kẻ đường, hộ lan, gờ giảm tốc… Trong đó, có 4 dự án trên tuyến quốc lộ và 1 dự án trên các tuyến đường tỉnh, với tổng kinh phí hơn 10 tỷ đồng”.

Thực tế cho thấy, kể từ khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168 của Chính phủ về xử phạt vi phạm an toàn giao thông chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, với nhiều mức xử phạt được nâng lên cao hơn nhiều so với trước đã giúp ý thức chấp hành của người dân được nâng cao. Tuy nhiên, ngoài biện pháp tuyên truyền pháp luật, các cơ quan chức năng cũng cần thường xuyên rà soát, điều chỉnh, kịp thời khắc phục những bất cập về hệ thống an toàn giao thông, nhất là biển báo, tạo điều kiện thuận lợi cho người và các phương tiện tham gia giao thông an toàn, thông suốt.

Tổng rà soát, giải quyết bất cập về biển báo giao thông trên toàn quốc

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chủ trì, cùng với Bộ Công an và UBND các tỉnh, thành phố tổng rà soát, giải quyết những bất cập trong hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông.

Bắc Giang: Sơn lại biển báo tải trọng, lắp barie trên đê tả Cầu (Hiệp Hòa)

(BGĐT) - Sau khi Báo Bắc Giang điện tử đăng bài viết “Công ty Long Dương vận chuyển cát sỏi làm hư hỏng đê tả Cầu” (ngày 28/11), Sở Nông nghiệp và PTNT phối hợp với UBND huyện Hiệp Hòa kiểm tra, xác minh những nội dung Báo nêu.

Lục Nam: Lái xe ô tô bị thương do va vào cột biển báo

BẮC GIANG - Trưa 9/1, trên địa bàn xã Bảo Đài, huyện Lục Nam (Bắc Giang), một lái xe ô tô không làm chủ tốc độ, đâm vào biển báo và nhà dân khiến người điều khiển bị thương, phương tiện hư hỏng nặng.