Cá biệt có xã đã thu phí từ năm 2013 và cả năm 2014 nhưng đến nay vẫn chưa nộp về quỹ bảo trì đường bộ tỉnh. Công tác tổng hợp, báo cáo có huyện còn chưa kịp thời mặc dù cơ quan thường trực thường xuyên đôn đốc. Việc sử dụng kinh phí thu từ xe mô tô của một số nơi chưa đúng hướng dẫn…

 Nguyên nhân của những tồn tại nêu trên một phần do nhận thức của người dân về mục đích, ý nghĩa của việc nộp phí chưa đầy đủ, thiếu chế tài đối với người không nộp phí. Thêm vào đó, công tác kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn các địa phương chưa được thường xuyên nên việc quản lý, sử dụng nguồn kinh phí thu từ xe mô tô không đúng quy định.

Việc xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện bảo trì các tuyến đường trên địa bàn các huyện, TP quản lý từ nguồn kinh phí thu từ xe mô tô năm 2013 tuy đã được triển khai nhưng chưa đồng bộ, chưa đúng quy định phân chia theo tỷ lệ 45% tổng kinh phí để bảo trì các tuyến đường huyện; 55% tổng kinh phí để bảo trì các tuyến đường xã, liên xã, liên thôn. Thay vì phân bổ theo hướng vừa nêu, có nơi lại phân bổ kinh phí theo kiểu xã nào thu được bao nhiêu thì trích lại cho xã đó 55%, còn lại trích về huyện nên dẫn đến tình trạng một số xã nguồn kinh phí này quá ít, không đủ để bảo trì, sửa chữa các tuyến đường, không phát huy được hiệu quả. 

Quy định thu phí sử dụng đường bộ đã sắp bước sang năm thứ ba. Để công tác này được thực hiện có nền nếp, chính quyền các cấp cần thấy rõ trách nhiệm trong việc đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền, phổ biến quy định, ý nghĩa, mục đích của loại phí này đến thôn, bản, tổ dân phố, tạo sự đồng thuận, tự giác chấp hành của người dân. Bên cạnh đó, cần có “chế tài” với các xã không thực hiện đúng quy định. 

Đặc biệt, UBND các huyện, TP, các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương xây dựng và hoàn thành kế hoạch bảo trì đối với các tuyến đường được giao từ nguồn kinh phí thu từ xe mô tô năm 2013 được phân bổ; phân bổ đúng tỷ lệ theo quy định, hoàn thành kế hoạch thu phí năm 2014, có kế hoạch thu phí năm 2015. Các huyện, TP cần rà soát toàn bộ các tuyến đường trên địa bàn, tập trung sửa chữa ngay những công trình cấp bách để bảo đảm hiệu quả và lợi ích thiết thực của quỹ bảo trì đường bộ.

Mỹ Bình