Siêu xe hàng độc dựa trên 812 Superfast, thân xe làm bằng nhôm nguyên khối, bộ bodykit mới, trong khi kính chắn gió và đèn pha là những yếu tố không thay đổi. Ngoại thất sơn màu đỏ (Rosso Magna). Lưới tản nhiệt hình bầu dục dẹt, nhiều chi tiết ngoại thất bo tròn tạo nét cơ bắp. Cánh gió sau tạo điểm nhấn, bộ khuếch tán sau lớn.

Siêu phẩm Omologata.

Nội thất thiết kế giống bản gốc nhưng các chi tiết độc đáo hơn, bảng điều khiển màu đen tương phản với ghế da màu xanh cao cấp kết hợp với dây an toàn 4 điểm. Các kỹ sư còn trang trí kim loại lên bảng điều khiển, vô-lăng hoàn thiện với hiệu ứng sơn nứt giống xe đua GT những năm 1950 và 1960. Tay nắm cửa sơn bề mặt sần thừa hưởng từ 250 LM và 250 GTO.

Xe hoàn thiện với màu sơn Rosso Magna.

Siêu phẩm Omologata trang bị động cơ V12 đặt trước nhưng Ferrari chưa tiết lộ thông số chi tiết về sức mạnh. Trong khi đó, động cơ V12 Superfast là loại 6.5 V12 công suất 789 mã lực, mô-men xoắn cực đại 718 Nm, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 339 km/h.

Cánh gió độc đáo, bộ khuếch tán sau cỡ lớn.

"Siêu ngựa" Omologata lấy cảm hứng từ di sản xe thể thao Italy, kết hợp kiến trúc hiện đại và cả khoa học viễn tưởng. Dự án tiêu tốn hai năm để hoàn thành từ bản phác thảo ban đầu cho đến hoàn thiện.

Mercedes S-class dùng công nghệ đánh lái bánh sau

Hai bánh sau của mẫu sedan hạng sang có thể xoay ngược hướng so với bánh trước đến 10 độ ở dải tốc độ thấp.

Vô-lăng - kẻ dẫn đường sắp thành 'người thừa' trên ôtô

Không có vô-lăng dẫn hướng, sẽ không thể tạo ra chiếc ôtô như trong lịch sử, nhưng với công nghệ hiện nay, bộ phận này có thể biến mất.

Hyundai Tucson thế hệ mới lộ diện

Mẫu crossover thay đổi thiết kế từ trong ra ngoài, nội thất hiện đại hơn, xe ra mắt thế giới ngày 15/9.

Theo VnExpress